L'EXPERIENCE DE L'EXIGENCE
Depuis 1995, la mécanique navale est notre métier, les bateaux classiques notre spécialité.
La finesse des décors, les matériaux précieux dont sont composés les vieux gréements exigent un savoir-faire particulier, et sans doute davantage. Les capitaines de ces navires attendent de nous plus que du métier : la passion est nécessaire.
Manutention précise de pièces lourdes et encombrantes, travaux de charpente et de menuiserie respectant l’ancienneté des structures et matériaux et la qualité des finitions, intégration de moteurs tenant compte de la faible place disponible et de l’esthétique du navire…
Une expertise reconnue
Pour mener à bien l’entretien ou la réparation, nous savons qu’il faut concilier l’inconciliable. Et que la présence à bord, le plus souvent, d’un seul moteur de propulsion exige une fiabilité de tous les instants. En 20 ans, alliant technicité et réactivité, BSM est devenu une référence, ce qui lui a valu d’intervenir sur des bateaux comme Altair, Amadour, Agneta, Rowdy, Puritan, Thendara, Seaway, Moon Beam III, Chinook…
Des prestations de haute tenue
En 25 ans, BSM a gagné la confiance des professionnels reconnus.
Le chantier Pasqui de Villefranche-sur-mer, chantier de restauration de bateaux anciens, confie à BSM la partie mécanique de ses réalisations. De même, BSM assure entretien et réparation des moteurs et groupes électrogènes de Nautor Swan, base méditerranéenne d’entretien des voiliers Swan.
Des interventions de référence
> Réparation du trimaran de course Groupama
> Remotorisation du Visiobulle à vision sous-marine de Juan-les-Pins
> Entretien de la flotte du CREPS d’Antibes
> Reconstruction du moteur de propulsion de Puritan (1929), goélette aurique de 38 m
> Dépose/repose du moteur principal et des groupes électrogènes de Thendara (1937), ketch de 32 m
> Remplacement des moteurs GM 16v92 par 2 moteurs Caterpillar v12 C321420 ch sur une vedette de 22 m
